河北潍坊高协装备制造有限责任公司
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“大量(liang)中小型制造企業(yè)主正在加速采購(gòu)工業機器人。由㊙️于(yú)人工成本上升壓(ya)力，企業對于‘機器(qì)換人’在效率、産品(pǐn)🔱質量🐇提升上的認(rèn)識越來越深刻。”哈(ha)工智能（000584.SZ）相關業務(wù)負責人高強告訴(su)第一财經記者。
擴散
“工業機(ji)器人大多應用于(yu)制造型企業，最早(zao)是從汽車行業開(kai)始應用，随着3C、食品(pǐn)、藥品等各行各業(yè)應用的開展，汽㊙️車(chē)行業的占比已經(jīng)從當初的70%以上，下(xia)降到如今的50%以下(xià)。”高強表示，随着産(chǎn)業的遷移，工業機(jī)器人的分布也從(cong)最✔️初的華東、華南(nan)，向内地擴散。
對于(yu)工業機器人在各(gè)行各業應用的開(kāi)展速度，“主☀️要跟每(mei)✏️個行業的發展有(you)關。”高強表示，以汽(qi)車行業為例，最近(jìn)幾年的銷售規模(mó)遇到了天花闆，那(nà)麼其工業機器人(rén)的出貨量就會趨(qu)⚽于飽和。
極智嘉CEO鄭(zheng)勇告訴第一财經(jīng)記者，公司現有産(chan)品包括機器人揀(jiǎn)選系統、搬運機器(qi)人、分揀機器人等(děng)，服務于耐克、沃爾(er)瑪、豐田、西門子等(děng)超過300家客戶，銷售(shou)渠道覆蓋30多個國(guó)家。
“在智能物流解(jie)決方案上，公司主(zhu)要做兩件事：一方(fang)面，打造🌍産品力，夯(ben)實量身打造解決(jué)方案的基礎；另一(yī)方💜面，強化行業項(xiàng)🚶♀️目積澱與倉儲運(yùn)營經驗，結合⭐軟件(jian)和🧑🏾🤝🧑🏼算法能力，加強(qiang)🌏與各領域技術夥(huǒ)伴的合作，加速拓(tuò)展全球渠道網絡(luò)。” 鄭勇說。
“7年前我們開始(shǐ)研發并制造機器(qì)人，同時把這個機(ji)器人用在👄我們自(zì)己的産線上，在産(chan)線上快速打磨，然(ran)後📧提供給跟我們(men)應用❗場景非常類(lei)似的客戶。”裡工實(shí)業CEO李衛铳告訴第(dì)🧑🏾🤝🧑🏼一财經記者，作為(wéi)一家制造業企業(yè)，如果把一些關鍵(jian)步驟實現數字化(huà)，通過數🔞據預測公(gong)司整個生産情況(kuàng)，将進一步保證生(shēng)産效率最大化。
《2021中(zhōng)國工業機器人産(chǎn)業發展白皮書》顯(xian)示，工業機器人應(yīng)☎️用行📐業已達37個國(guó)民經濟行業大類(lei)，102個行業中類。從中(zhōng)國應用行業看，汽(qì)💁車制造業是國内(nèi)産機器✏️人的主要(yao)市場，随後是3C電子(zǐ)、金屬制造、塑料及(jí)化學制品、食品煙(yan)草飲料👉。2020年，汽車及(ji)零部件在中國工(gong)業機器人市場的(de)行業應用占比為(wei)34.7%（汽車零部件17.2%，汽車(che)🎯整車11.7%，汽車電子5.8%）；電(diàn)子占比為23.6%；金屬制(zhì)品占比12.5%；食品飲料(liào)占比5.6%。其他領域占(zhan)比均相對較低。
2020年(nián)，從外需來看，在新(xīn)冠肺炎疫情背景(jing)下，中國承接🐇大量(liang)✂️海外轉移到國内(nei)的制造業訂單，出(chu)口增加促使制造(zao)業提高産能，加大(da)🔅機器人需求。醫藥(yào)、醫療器械、家電、筆(bi)記本電腦行業出(chū)口🌐訂單增⭕長分别(bie)為21.8%、48.2%、17.3%、17.6%；從🈚内需來看🙇♀️，燃(rán)油車需求下滑，新(xīn)能源汽車投資穩(wen)定增長。電子、锂電(dian)、光伏、金屬制品、食(shi)品飲料等行業保(bǎo)🤟持高速增長。
業内(nèi)認為，未來幾年，汽(qì)車及零部件占比(bi)将不斷降低，電子(zǐ)占比将逐步提高(gāo)到第一大行業。另(ling)外随着制造業轉(zhuǎn)型升級進程的不(bu)斷加速， 金屬加工(gong)、食品醫藥、锂電光(guang)伏、倉儲物流、 日化(hua)等應用行業占比(bi)将不斷提高，長尾(wei)行業加速滲透。
“用戶(hu)購買工業機器人(rén)時主要考慮四個(gè)要素：品牌以及産(chan)品性能指标、可靠(kào)性、售後服務、價格(ge)。汽車主機廠屬于(yú)24小時連續作業的(de)運轉模式，對于性(xing)能、可靠性要求就(jiù)很高，一旦工業機(ji)器人出現故障，可(ke)能造成整個産線(xian)停産。”高強表示，以(yi)汽車主機廠為代(dài)表的大型制造企(qi)業在購買時，會更(gèng)多考慮前兩個指(zhi)标（品牌以及産品(pǐn)性能指标、可靠性(xing)），因此更多地會選(xuǎn)擇國際品牌。
在工(gong)業機器人品牌的(de)選擇上，大型制造(zao)企業憑借資金優(you)勢通常會采購國(guó)際品牌，比如ABB、庫卡(kǎ)、發那科、安川電機(ji)。受限于資金壓力(li)，中小型制造企業(yè)在采購時主要考(kao)慮的是性價比、售(shou)後服務，因此國産(chan)品牌成為考慮的(de)重點。
高強表示，國(guó)内的中小型制造(zao)企業很多不是24小(xiao)時生産模式，對于(yú)産品性能指标要(yao)求沒有那麼高，因(yīn)此中小企業在選(xuǎn)擇時更加關注後(hou)面兩個指标（售後(hòu)服務、價格）。
高強所(suo)在的哈工智能将(jiāng)業務劃分為：高端(duan)智能裝備制造、圍(wei)繞工業機器人的(de)一站式服務平台(tai)。對于前者，主要面(miàn)向車企提供白車(chē)身焊裝線、新能源(yuan)電池産線，以及面(miàn)向一般工業的弧(hu)焊。對于後者，主要(yào)是圍繞工業機器(qi)人的銷售、售後、技(ji)術支持。
《2021中國工業(ye)機器人産業發展(zhan)白皮書》顯示，國産(chǎn)機器人在不同⛹🏻♀️行(háng)🈲業的占比情況中(zhong)，汽車制造業用工(gōng)業📐機器人的國産(chan)占有率最低，不足(zú)10%。主要原因在于工(gōng)業機器人要想進(jìn)入汽車制造業，面(mian)臨極高的技術和(hé)商務層面的壁壘(lěi)。中短期内國産工(gong)業機器人本💋體廠(chang)商難以撼動現有(yǒu)競☁️争格局。
而相比(bǐ)之下，一般制造業(yè)則有相當一部分(fen)工序并㊙️不需要6軸(zhou)工業機器人即可(ke)實現，技術層面的(de)進入📱壁壘相對較(jiao)低，且價格因素在(zài)客戶購買時更受(shòu)關注，因此國産品(pin)牌占有率相對較(jiào)高。
“從整個機器人(rén)行業來看，在國家(jia)扶持政策、資本的(de)催動下，機器人核(hé)心零部件有一個(ge)大的提升。因此，國(guó)産機器人在穩定(ding)性、可靠性方面有(yǒu)一個很大的提升(shēng)。”高強表示，從價格(ge)看，國産機器人的(de)成本、售價均有所(suo)下💔降。
高強表示，在(zai)一些中低端的領(lǐng)域，比如弧焊、碼垛(duǒ)等✌️對于技🍓術要求(qiú)不高的細分領域(yù)，國産品牌的出貨(huo)量超過國外品牌(pái)。
Wind數據顯示，中國工(gōng)業機器人的産量(liang)已經從2016年的7.24萬台(tai)，增長到2021年的36.6萬台(tai)，增幅達4倍。今年3月(yuè)的産量更是高達(dá)4.4萬台，創出曆史新(xīn)高。
國産品牌市占(zhàn)率提升
“國外的減(jiǎn)速器、伺服馬達出(chū)現的時間要比工(gōng)業機器㊙️人的發展(zhan)曆史更長。因此，在(zài)産業鍊上，國外工(gōng)業🈲機器人有幾十(shí)年的🔴積累，有大量(liang)的應用案例去叠(die)代、優化，走到了現(xian)在的水平。”高強表(biǎo)示🌈，國内的減速器(qi)、伺服馬✂️達和控制(zhi)㊙️器發展很快，但與(yu)國外仍存在一些(xiē)差距。
目前，中國工(gōng)業機器人本體及(jí)核心零部件的國(guo)産✌️化率都較低，特(te)别是在汽車和3C等(děng)對于精度和穩定(dìng)性要求比較高的(de)領域，大部分市場(chǎng)份額都是被外資(zī)品牌占據，中國大(dà)部分本體🈲都是集(ji)中碼垛、上下💋料以(yǐ)及搬運等相對低(dī)端的領域。
同時也(ye)可以看到本土機(ji)器人企業迅速崛(jué)起， 在技術、産品、市(shì)♻️場等方面從低端(duan)向中高端不斷突(tu)破。以極智嘉為例(li)，在技術層面，繼與(yu)微軟、英特爾開展(zhǎn)合作之後，極智嘉(jiā)今年将與博世力(lì)士樂圍繞技術研(yán)發雙向賦能和市(shì)場♻️開拓展開合作(zuò)，助力企業實現物(wu)流與供應鍊智能(néng)化、柔性化轉型升(sheng)級。
《2021中國工業機器(qi)人産業發展白皮(pí)書》顯示，國産品牌(pái)市場占有⚽率從2011年(nian)的不到1%增長到2020年(nian)的28%。
新冠肺炎疫情(qing)的暴發，對于工業(ye)機器人行業機遇(yu)與🐪挑戰💜并存。
高強(qiáng)表示：“疫情導緻很(hěn)多産業工人無法(fa)正常工作，人員招(zhao)聘受限，很多制造(zao)型企業尤其是中(zhōng)小型的制造型企(qǐ)💰業，原先它❄️們對✨于(yú)機器換人的認識(shí)并不深刻，通過此(ci)次疫情，讓它們深(shēn)刻認識到了機器(qì)換人的迫切性。”
“疫(yi)情期間，前來咨詢(xún)了解智能物流機(jī)器人的客戶🐇變🚩多(duo)了💃，而一些原有項(xiàng)目正在籌劃中的(de)客戶，為了降低疫(yi)情帶來的影🈚響，也(ye)要求系統盡快落(luò)地。”鄭勇㊙️表示，疫情(qíng)導緻勞動力♉短缺(quē)的問題進一步凸(tu)顯，更🍉多企業認識(shi)到機器人可以有(you)效緩解勞動力短(duan)缺💁，認識到智能物(wu)流轉型升級的必(bi)要性。
Wind統計數據顯(xian)示，在2016年之前，工業(ye)機器人在中國的(de)安裝量每年不足(zú)10萬台，2017年~2020年，安裝量(liang)分别為15.62萬、15.40萬、14.05萬、16.84萬(wan)台，安🏒裝量整體呈(cheng)現出加速态勢。
然(ran)而，對于工業機器(qì)人廠商而言，挑戰(zhàn)依然存在。
