近年(nián)來，我國航空航(háng)天取得了長足(zú)進步，而在型号(hào)🐕研制過程中，廣(guang)大航空航天科(ke)研設計和工程(cheng)技術人員越來(lai)越感覺到航空(kōng)航天軸承的重(zhòng)要性：航空發動(dong)機、直升機🌂和固(gu)定翼飛機、衛星(xīng)飛輪、航天火箭(jiàn)發動機等，對軸(zhóu)承的重量、結構(gou)、強度以及🌏耐久(jiǔ)性的要求也越(yue)來越高，軸承越(yue)🏃‍♂️來越成為航空(kōng)航天基礎元件(jian)發展的瓶頸。航(hang)空航天軸承運(yùn)轉條件：高🌈溫、高(gao)速、重載，主軸軸(zhou)承的工作特點(diǎn)：高DN值☂️、高溫、重載(zǎi)、高可🙇🏻靠性， 使用(yòng)環境的溫度-250°至(zhì)350°，要求軸承精度(dù)高